Menu
Sepet

HİZMETLERİMİZ

BİLGİLENDİRME

Hammaddesi cam ipliği olan  Fiberglas  Magnezyum kireçtaşı alüminyum karışımlardan elde edilen,  Harici ve dahili olduğumuz  sektörlerde kullanım alanına sahiptir.

Kendi alanımızda ise  teknelerin  ahşap iç ve diş zeminlerde kullanılmaktadir..

Uygulamada,zemin temizlenip zemin boşlukları ,delikleri, kürdanlama yöntemleri ile epoksi toz  macunuyla doldurulup , zemin  düzgünlüğü sağlandıktan sonra  aynı tozsuz  reçine ile zemin  ıslatılıp elyafın zemine sarılarak bu işlemden sonra elyaf reçine ile yine ıslatılarak  taraklama yöntemiyle zemine enjekte olması sağlanır.


Bu uyguladığımız ham madde sayesinde,

Zemin  Korozyona dayanıklı hale gelir  

Sıcaktan ve soğuktan etkilenmez  

Sıvı geçirgenliği yoktur  

Şekli bozulmaz ve darbelere direnç gösterir  

Küflenme ve paslanma yapmaz  

Dayanıklılığı sayesinde uzun ömürlüdür.


A.T.B  Marin olarak 

Teknelerinizin ahşap gövdelerine  elyaf işlemi deneyimli  tecrübeli kadromuz ile yapılmaktadır. 

Saygılarımız ile

Sıfır imalat tekneler ahşap,saç , alaminyum ve   fiber olmak üzere dört ayrı gövdeden oluşmaktadır , bunların üzerine yapılacak  uygulamalarda farklılık gözetilmektedir 
Saç ve alaminyum teknelerde, zemin karartıları temizlendikten sonra zemin astarı işlemi uygulanır,bu uygulamanın akıbetinde kodlama ve harici  işlemler yapılarak kod çubuk araları  dolgu macunu ile  zemine doldurulur ,  kod çubukları zeminden sökülerek araları temizlenip  aynı  macun ile  boşluklar doldurularak zemin dolgu macunu işlemi tamamlanır.
40,ila60 zımpara mastarlarla çapraz perdeleme zımparalari yapılarak zemin yoklamalarında dikkate alınmasıyla ince macun zemine uygulanır , bu macunun özelliği dolgu macundaki gözeneklerin içerisine sirayet ederek gözeneklerin kapanması sağlanmaktadır , bundan sonra 120 zımpara ile zemindeki çapaklar temizlendikten sonra ,macun astarı zemine uygulanır. Bu aşamadan sonra yine 120 ila 150 zımparalarla zemin inceltilip varsa şayet zemin  yoklamaları yapılarak zımpara işlemi tamamlandıktan sonra, zemine, son kat astarı uygulanır, yine bu aşamadan sonra 400 numaralı zımparaya kadar kat kat  zımparaları yapılıp, zemin inceltilip, zımpara işlemleri tamamlandıktan sonra son kat boya için uygulanacak bölgelere maskeleme ve havalandırma işlemleri tamamlanarak boya zemine uygulanır ..
Ahşap , fiber teknelerde ise  elyaf, epoksi bileşeni ile, zemine  sarılarak uygulanır. Sonrası zemin çapakları zımpara ile temizlendikten sonra , zemin astarı zemine  uygulanır.Bu aşamadan sonra saç ve alaminyum teknelerdeki zemin astarından sonraki   uygulamalar , ahşap ve fiber teknelerine de uygulanarak  süreç tamamlanmış olur..

Kodlama işlemi, zemine,belirli  aralıklarla çıtalar, çıta kenarlarına takoz ve çıta altlarına  pat pat diye tabir edilen parçalar konulup zemin  ölçüleri desteklendikten sonra,  patpatlar yerlerinden çıkartılıp çıta altları ise macunla doldurulup, macun kuruma süresi tamamlandıktan sonra, mevcut çıtalar sökülerek,  kodlama işlemi tamamlanmış olur.

Bu işlem sayesinde, tekne ve yatların, zeminleri,düz ve mm. ölçülü  bir görüntüye  olanak sağlanmaktadır.

Kendi sektörümüz dahilinde metal,demir,alüminyum, fiberclass ve  ahşap  tamir  teknelerin,  yüzeylerinde  kullanım alanına sahiptir  , Bu dolgu macunu ister zemine direk veyahut kodlaması tamamlanmış zemine kod araları doldurularak , kuruma işlemleri,zımpara islemleri tamamlandıktan sonra yine  tümüyle sıyırma ve sonrasında  zımpara ,yoklama   işlemleri tamamlanıp, dahili işlemlerde uygulandıktan  sonra, zemin son kat boyaya hazır hale  getirilir.

saygilarimiz ile..

Zeminlere verilmiş macunların kuruma sertleşme süresi tamamlandıktan sonra, mastar ve takozlar dahilinde, 40 numaralı kalın zımpara ve 400 numaralı ince zımparaya kadar,  ara astar ve son kat astarlar dahilinde, macunlu zeminlere uygulanacak zımpara işlemleridir.

Son kat boyası atılacak zemin , toz  vs gibi dış etkenlerden  korunması için  pratik ince  ve kalın naylon  diye tabir ettiğimiz örtülerle  zemin etrafı çevresi   dışarıdan toz gelmeyecek düzeyde  sarılıp  kapatılıp havalandırma ve filtreleme işlemleride uygulanarak  maskeleme işlemlerimizi  tamamlamış oluruz.

Bu sayede zemin temizliği yapılarak zemin son kat boyası atılıcak  hale gelir.

Tekne ve yatların Boyalarında, belirli bir zamandan sonra  yıprandığı aşındığı döküldüğü, dış etkenlere maruz kalındığı gözlemlenmektedir,

Bu aşamadan sonra A.T.B Marin olarak tekne ve yatların kapalı alana çekilmesi iskelenin kurulması sağlanarak, revizyona maruz kalmış zeminin ,  zımparaları yapılıp dış etkenlerden iyice temizliği sağlandıktan sonra , gerek görüldüğü yerler macunlanıp  yoklandıktan sonra,  uygun görüldüğünde ara astar  ve son kat astar uygulaması ve zımparaları yapılıp , dış etkenlere maruz kalmayacak düzeyde detaylı maskeleme işlemlerimiz  tamamlandıktan sonra  arzu edilen renkte tonda  son kat boya işlemini tamamlamış  oluruz .

Teknelerinizin  Tadilat ve Tamirat işleri  A.T.B Marin olarak  

Senelerin birikimine sahip  uzman ekiblerimiz tarafından  yapılmaktadır .


Ahşap ve gulet teknelerin  ,  ve harici parçalarda zeminin   tadilatı tamiratı dahilinde, vernik ve cila  işleriniz senelerin birikimine sahip uzman ekiplerimiz tarafından  yapılmaktadır.

Tekne, yatlarin ,  gerek tik aralarına gerek cam kenarlarına Sika Uygulamalarımız  senelerin birikimine sahip  uzman ekiplerimiz tarafından  yapılmaktadır.  


Tekne, yatların karina bölümünde kalan  Zehirli Boya  uygulamalarımız uzman ekiplerimiz tarafından  hizmeti sağlanmaktadır.

Tekneye Pasta Polish işlemi  yapılmadan önce , zemin,toz leke, kir kalmayacak düzeyde  yıkanıp temizlendikten sonra, teknenin rengine göre, tekne koyu renkte ise ince, açık tonda  ise ,koyu pasta kullanılır .Bu sayede zemin gözle görülemeyecek kadar  İzlerin leke ve pürüzlerin giderilmesi  ve yüzeyin parlatılması  ile eskisinden daha parlak  ve canlı alımlı bir görünüm kazanmasına olanak sağlamış olur.

Gemi yat ve harici alanlarda  iç boya hizmetlerimiz  senelerin birikimine sahip  uzman ekiplerimiz tarafından  uygulamaları sağlanmaktadır .

Hizmetlerimiz